Mauritius Freeport classé 9em et hautement recommandé en Afrique par les fDi’s Global Freezones of the Year Awards 2020
24 Nov 2020
Mauritius Freeport classé 9em et hautement recommandé en Afrique par les fDi’s Global Freezones of the Year Awards 2020
Mauritius Freeport se retrouve au 9em rang mondial du classement des Annual Global Free Zones of the Year 2020 par le fDi intelligence magazine dans sa publication du 15 octobre 2020. Parmi les 10 premières zones franches mondiales, le secteur du port franc de Maurice est également très bien noté en Afrique, sur les 61 zones franches évaluées pour les fDi’s Global Freezones of the Year Awards 2020, qui visent à reconnaître les zones franches les plus prometteuses du monde.
La méthodologie utilisée par les fDi's Global Free Zones of the Year Awards 2020, est axée sur l'attractivité des zones franches, plus précisément ses infrastructures/installations ainsi que les incitations offertes aux investisseurs.
Malgré la crise économique internationale actuelle liée à la pandémie de Covid-19, les promoteurs tiers et privés de ports francs ont maintenu plusieurs plans d'expansion engagés et réalisés pendant la période 2020/2021. Les projets d'expansion des investissements de Mauritius Freeport Development Ltd, MFD Sky Ltd, Chantier Naval de l'Ocean Indien, Mauri-China Freezone Development Ltd, BPML-FSL, Les Moulins de la Cité et Gestock International Trading Ltd, entre autres, s'élèvent à Rs 2,6 milliards pour le développement des infrastructures de Freeport dans le port, l'aéroport et la zone industrielle de Riche-Terre.
L’Economic Development Board a récemment déclaré deux zones franches supplémentaires en ce qui concerne la Mauritius Freeport Development Ltd et la Mauri-China Freezone Development Ltd, basées à Riche-Terre, sur une superficie de 99 871 m2 de terrain, avec un investissement prévu d'environ Rs 975 millions et la création d'environ 100 emplois d'ici 2021.
Les classements de 2018 et 2020 des fDi’s Global Free Zones of the Year Awards représentent un nouveau jalon pour le port franc de Maurice. Les promoteurs du port franc sont déterminés à renforcer les capacités existantes afin de relever les défis de l'après-Covid-19, en matière de réingénierie des chaînes de valeur régionales et de la mise à profit de nombreux accords commerciaux bilatéraux qui seront établis dans un avenir proche, tels que l'AfCFTA, le CECPA avec l'Inde et le FTA avec la Chine.
Le classement de 2020, malgré la limitation des activités impactées par le budget 2018 comme requis par l'OCDE, l'UE et l'OMC pour les normes internationales et l'avènement des défis mondiaux dus à la Covid-19, donne beaucoup de confiance au secteur dans son ensemble. Toutes les parties prenantes croient fermement qu'avec un effort synergique des secteurs public et privé et avec une connectivité améliorée, de l'efficacité portuaire et des solutions de financement du commerce, le secteur du port franc à Maurice pourrait être la réponse pour débloquer une plate-forme commerciale régionale dynamique.
Maurice, par l'intermédiaire de l’EDB en tant que régulateur du secteur des ports francs, est également un membre actif et votant de la World Free Zone Organization (WFZO) et de l’ Africa Economic Zone Organization (AEZO) depuis 2019. L'adhésion à ces deux organisations internationales permet au Mauritius Freeport de se comparer aux meilleures pratiques internationales et de renforcer les alliances et les partenariats commerciaux entre les autres États membres.
Pour plus d'informations, nous vous invitons à télécharger le rapport publié en octobre 2020 sur les Global Free Zones of the Year 2020 à partir du lien ci-dessous :
